Notre projet s'articule autour d'une idée forte et ambitieuse : créer un hameau sans voiture, favorisant l'usage du vélo et les relations de voisinages pour initier un projet exemplaire dans ses engagements environnementaux. Dès l'entrée du site tous les véhicules stationnent dans un parking sous les habitations.

En supprimant l'impact de la voiture, nous supprimons les voiries et les parkings de surface au bénéfice d'espaces piétons partagés. Les relations entre voisins sont favorisés par un réseau de venelles, de placettes, facilement appropriable.

La composition en petits ilots habités multiplie les vues et les perspectives. Les ruelles et les jardins sont fortement végétalisés.

Les maisons et les petits collectifs s'organisent comme un archipel habité, composé de plusieurs unités résidentielles. Les volumes sont fragmentés pour retrouver une échelle domestique.

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Chaque logement dispose de larges espaces extérieurs privatifs judicieusement placés les uns par rapport aux autres. L'intimité des occupants est préservée par des filtres supports de végétation grimpante ou de panneaux photovoltaïques.

Certains espaces privatifs se prolongent par certaines toitures accessibles.

 

La multiplicité de forme des pleins et des vides va de paire avec une diversité des typologies : maisons individuelles, volumes capables, maisons superposées, appartement villa, habitations groupés…

Cette richesse de typologie répond à la pluralité des modes d'habiter actuels et futurs. Nous n'habitons pas à la Tour Carré, on profite d'une nouvelle porosité avec le contexte : les cheminements piétons et cyclables, font que le projet devient un point de passage possible pour le promeneur. Il est une continuité du parc de Chef de Baie. C'est un nouveau paysage habité.